(资料图片仅供参考)

长江入海口北岸，总长195米、型宽46.9米、型深16米，起重量达4000吨的海上起重船“海峰2001”巍然屹立。项目由中国交建牵头投资、上海振华重工启东海洋工程股份有限公司建造，目前正在有条不紊进行中。上海振华重工启东海洋工程股份有限公司董事长过文骏介绍，今年7月交船后，“海峰2001”将奔赴南海实施海上风电场的施工建设作业，助力风电走向更远深海。

5月19日，“高质量发展调研行”采访团来到江苏南通启东海工船舶工业园，在这里，海洋工程装备、海洋特种装备船舶、能源装备及重型装备等制造业企业渐次坐落，共同构成全国范围内积聚度较高的特色园区，出品了“希望六号”、“天鲲号”等一大批“大国重器”“全球首制”。

位于启东海工船舶工业园的另一家企业——启东中远海运海洋工程有限公司，是系统内唯一一家专门从事海洋工程装备和模块制造的企业。目前，世界上最大吨位、最大储油能力的新型海上浮式生产储卸油船（FPSO）M026正在启东中远海运海工建设中。

FPSO被称为“海上石油工厂”，可实现海上石油、天然气等能源的开采、加工、储存、外运。启东中远海运海洋工程有限公司常务副总经理仇明介绍，上述项目交付后，将用于约1900米深的海域进行油气开发作业，日产石油18万桶。

目前，南通正全力打造世界级海工装备和高技术船舶集群。2022年，南通市全年造船完工量286万载重吨，同比增长4.4%，占全国7.6%；新接订单568万载重吨，同比增长31.7%；年底手持订单991万载重吨，同比增长33.6%。重点企业新船交付期已排至2027年。（工人日报客户端 记者时斓娜 黄洪涛）


关键词：